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印度最近在环球民航界出尽风头，靛蓝航空抛出了民航史上最大的飞机订单。

虽说多达500架沿途皆是空客A320neo，但实质上波音也有收货。

比如印度航空订购了10架777X，阿卡萨航空也晓示增购737 MAX 8。

图：阿卡萨订购了70多架737 MAX 网罗图片

印度被以为是环球民航增长最快的国度，岂论是翱游员也曾机务、空乘和科罚东说念主员，岂论是机场、导航也曾灯光当作等，皆有宽敞投资契机。

最近有东说念主说，波音看好印度的民航发展，准备投资100亿好意思元，主要用于翱游员培训和基础当作缔造等。

民航限制加多虽然需要宽敞的翱游员，波音公司评估说：印度到2043年将需要加多30000名翱游员。

印度民航“官方”也说，印渡往日9年修建了150个机场，近期还有26座机场的缔造野心。

机场投资比高铁小，爱戴用度也远远小于高速铁路，印度看来很懂经济。

波音与印度的相助由来已久，比如令737 MAX自动下压机头的MCAS软件即是外包给印度的。

波音此前已将宽敞财务责任外包给印度的塔塔集团，此外还在班加罗尔投资有波音印度工程时代中心（BIETC），传奇是波音最大的国际投资形势。

波音在印度金奈和海得拉巴也有相助形势，海得拉巴的形势是相助出产阿帕奇武装直升机。

波音在印度主要的相助伙伴是塔塔集团，咫尺两家相助出产客机的机翼面板和尾椎等家具。

有评估说：波音在印度的径直和障碍职工，咫尺已卓著了10000东说念主。

图：波音在印度出产阿帕奇 网罗图片

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波音在印度投资100亿好意思元进行翱游员培训和基础缔造的具体野心还莫得公布，但毫无疑问跟着两边相助的加深，彼此皆将受益。

国外大型企业有“放长线钓大鱼”的传统，也许等30000名新翱游员缓缓走上岗亭时，波音就未必从印度拿到更多的订单了。

由于在抗战之后，有大量的美式冲锋枪进入到国内，就比如当时最简易的M3型冲锋枪，因为该枪结构极为简单，生产成本低的特点，得到国军认可，之后的兵工厂就开始对其仿制，所生产出来的型号被称为民37式冲锋枪，发射与原版M3冲锋枪相同口径的11.43×23毫米手枪弹，使用30发垂直弹匣供弹，每分钟理论射速450发左右，有效射程200米，对于该枪的外形和内部构造，也和美制M3基本一样，在解放战争期间，国军高官的大部分警卫员，基本上配备的都是仿制M3的民37式冲锋枪。

不知是从何时起，“戳中泪点”一词开始流行起来。我原以为这是当今媒体创造出来的新词，经查阅方知，泪点即泪腺，通过分泌泪水来润泽保护眼睛，平时分泌的少量泪水通过鼻咽管流入鼻腔，随着呼吸蒸发了。当人在激动时，泪水的分泌陡增，鼻咽管流淌不及，于是便夺眶而出。所谓戳中泪点，就是现实事件或文艺作品中的某个细节，触动了人们大脑中最为酸楚的敏感神经。